Содержание
Параметры 3-ёх мерная модель Описание Видео Летописная справка Чеканка Авторы Источники информации Монеты серии «Изобретения России»(3) Сообщить об ошибке

Описание монеты

Ag 31,1 гр.
3000 шт.
монета Паровоз Черепановых, лицевая сторона
лицевая сторона
(Е.В. Крамская, А.А. Долгополова)
монета Паровоз Черепановых, оборотная сторона
оборотная сторона
(А.А. Брынза, О.Г. Шепель, М.Е. Кузнецова)

Параметры

металл:
Серебро 925
достоинство:
3 рубля
масса:
33,94 (±0,31) гр. (чистый металл: Ag 31,1 гр.)
качество:
высшее (пруф)
поверхность:
цветная
диаметр:
39 (±0,3) мм.
толщина:
3,3 (±0,35) мм.
тираж:
3000 шт.
выпуск:
16 августа 2021
стоимость:
13 000 ₽ (на 2023)
10 935 ₽ (мин.) - 16 610 ₽ (макс.)
6 309.879 ₽ - стоимость металла

(серебро: 202,89 ₽ / гр. на 04.02.2026)

3-ёх мерная модель (примерный размер)

39 (±0,3) мм.

Описание

Лицевая сторона

Авторы: Е.В. Крамская, А.А. Долгополова

На зеркальном поле диска — рельефное изображение Государственного герба Российской Федерации, над ним вдоль канта — надпись полукругом: «РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ», обрамленная с обеих сторон сдвоенными ромбами, внизу под гербом: слева — обозначения драгоценного металла и пробы сплава, справа — содержание химически чистого металла и товарный знак монетного двора, внизу в центре в три строки — надпись: «БАНК РОССИИ», номинал монеты: «3 РУБЛЯ», год выпуска: «2021 г.».

Оборотная сторона

Авторы: А.А. Брынза, О.Г. Шепель, М.Е. Кузнецова

На зеркальном поле диска — частично выполненное в цвете рельефное изображение паровоза, управляемого рабочим, на фоне изображений заводских построек; имеются надписи, вверху справа вдоль канта: «ПАРОВОЗ ЧЕРЕПАНОВЫХ», внизу: «1834».

Боковая поверхность

боковая поверхность
300 рифлений

Видео

Летописная справка

Паровоз Черепановых – первый паровоз, построенный в России. Создан в 1834 году инженерами Выйского завода Ефимом и Мироном (отцом и сыном) Черепановыми.

В 1833 году Мирон Черепанов был отправлен владельцами завода в командировку в Англию для знакомства с передовыми технологиями и последними техническими достижениями металлургии. Там он имел возможность увидеть паровоз Джорджа Стефенсона – первый в мире паровоз, нашедший практическое применение. Мирону хватило внешнего осмотра, чтобы по возвращении домой решиться на строительство первого русского паровоза.

Гении-изобретатели Черепановы не просто воспроизвели английский паровоз, они значительно улучшили его техническую часть: усилили производство пара, увеличив количество дымогарных труб, и добавили устройство реверса, благодаря которому паровоз мог менять направление движения и двигаться задом. Они также стали создателями первой в России железной дороги, соединившей Выйский завод и Медноруднянский рудник. В 1835 году Черепановы создали второй, более мощный, паровоз.

Несмотря на свою практическую направленность, изобретения Черепановых остались нереализованными из-за чрезмерной дороговизны и отсутствия налаженной добычи древесины в окрестностях железной дороги.

Чеканка

каталожный номер:

Авторы

художники:
Е.В. Крамская - лицевая сторона,
А.А. Брынза - оборотная сторона
скульпторы:
А.А. Долгополова - лицевая сторона,
О.Г. Шепель, М.Е. Кузнецова - оборотная сторона

Источники информации

стоимость:
  • Открытые интернет аукционы, сайты объявлений

Настройки ценника Создать новый ценник