20-летие первого полёта человека в космос — гражданина СССР Ю.А. Гагарина 1 рубль 1988, Медно-Никелевая, 55 000 шт. (новодел)

Юрий Гагарин родился 9 марта 1934 года в Клушино — небольшой деревне в Смоленской области. Простая семья: отец — плотник, мать работала на молочной ферме.

Во время Великой Отечественной войны Клушино оказалась под немецкой оккупацией. Немцы выгнали семью Гагарина из дома и им пришлось перебраться в землянку. Брата и сестру Гагарина отправили на работы в Германию, но из-за начала наступления Красной армии им удалось сбежать.

После войны Гагарин смог закончить школу, а затем уехал в Москву, где поступил в Люберецкое ремесленное училище. После — учился в Саратовском индустриальном техникуме, совмещая с занятиями в аэроклубе ДОСААФ. Там он смог налетать 42 часа 23 минуты практики.

Дальнейшая судьба связала Гагарина с армией — его направили в Оренбургское высшее военное авиационное краснознаменное училище лётчиков. Он закончил обучение с отличием в 1957 году, после чего попал в 769-й истребительный полк авиации. За два года Юрий Гагарин налетал 265 часов на реактивном самолете МИГ-15.

Пока Гагарин оттачивал навыки в летного мастерства руководство СССР поставило задачу создать отряд космонавтов и подготовить их к первому полету в космос. Руководителем данного проекта был назначен великий советский ученый, конструктор ракетно-космических систем — Сергей Павлович Королев.

Узнав о проекте Гагарин написал рапорт с просьбой зачислить его в кандидаты. 25 марта 1959 он вместе с другими кандидатами начал процесс подготовки.

Требования к кандидатам для прохождения отбора были обусловлены технической, медицинской, профессиональной, а также политической составляющими.

С политической точки зрения: кандидаты должны были быть лишены выраженных внешних дефектов, состоять в коммунистической партии и являться выходцами из простой семьи.

Техническая сторона была обусловлена небольшими габаритами корабля Восток, на котором предстояло отправиться в космос. Поэтому кандидаты в отряд должны были быть не выше 170 см, их вес не должен был превышать 70-72 кг.

С медицинской точки зрения кандидаты должны были иметь здоровье близкое к идеальному. Причем, это касалось как физического, так и ментального здоровья.

Полет Юрия Гагарина

Полет первого человека в космос должен был состояться на космическом корабле Восток, который на орбиту должна была вывести одноименная ракета.

Сам корабль состоял из двух отсеков. Приборного и обитаемого, где должен находиться космонавт. Общая масса составляла 4.725 т, из которых 1.3-1.5 тонн приходилось на теплозащиту. Общая длина корабля составляла 4.4 метра, а наружный диаметр 2.43 метра.

По расчетам ученых, в момент приземления корабль должен будет выдержать нагрев корпуса до 3-5 тысяч градусов по Цельсию. В это же время космонавт внутри должен будет выдержать перегрузку 8-10G. Такие испытания не каждый способен вынести, именно поэтому отбор кандидатов был такой суровый.

Пуск был запланирован на 12 апреля 1961 года. В день пуска, в момент предстартовой подготовки оказалась, что люк закрыт не герметично, но проблему смогли оперативно устранить.

В остальном предстартовая подготовка прошла в соответствии с планом. Сам Гагарин благодаря подготовке и личностно-волевым качествам демонстрировал спокойствие и бодрость духа. Его пульс составлял 64 удара в минуту. Уже находясь в кабине корабля он напевал и насвистывал песенки, уверенно и спокойно отвечал на вопросы Сергея Королева, который казалось волновался больше самого космонавта.

И вот в 09:07 по московскому времени в динамиках центра управления полетом раздался ставший уже знаменитым его возглас: «Поехали!».

Ракета Восток взмыла в небо. Юрий Гагарин продолжал оставаться на связи, сообщая, что у него все хорошо, все идет по плану, шум в кабине небольшой, самочувствие нормальное.

Первый полет человека в космосе проходил на высоте 302 км со скоростью около 28 000 километров в час. За 108 минут корабль с Гагариным совершил один виток вокруг Земли. Во время полета Юрий по-прежнему сохранял спокойствие и пребывал в восторге от вида Земли, которую он наблюдал в иллюминатор.

Совершив запланированный облет планеты, в 10:25 корабль приступил к снижению. Тормозная двигательная установка сработала не совсем корректно — отделение приборного отсека от посадочного модуля не произошло. В результате корабль в течение 10 минут вращался вокруг своей оси со скоростью один оборот в секунду. Примечательно, что Гагарин решил не пугать руководителей полета и не стал сообщать, что в данный момент происходит с кораблем Восток.

Ситуация с разделением отсеков разрешилась в момент входа в более плотные слои атмосферы. Сработали термодатчики и отсек успешно отделился. Как и ожидалось, корабль стал нагреваться до немыслимых температур, стальная обшивка плавилась, а сама кабина начала потрескивать.

На высоте 7 км, как и было запланировано, Гагарин катапультировался. Дальнейшее приземление было сопряженно сразу с несколькими трудностями. Каждая из них могла оказаться фатальной.

Сначала не открывался клапан на герметичном скафандре Гагарина, через который должен был поступать наружный воздух. Данная проблема могла привести к смерти первого в истории космонавта от удушья.

После этого на высоте 3 км не сразу открылся дополнительный парашют. И в завершении полета Гагарин чуть ли не приземлился в воды холодной весенней Волги. Лишь благодаря подготовке он сумел, управляя стропами, отлететь на расстояние 1.5-2 км от воды.

Приземление состоялось в 10:55 минут. Однако и тут все прошло не совсем гладко. Спускаемый аппарат приземлился в одном месте, а сам космонавт в некотором отдалении от планируемого места приземления. При приземление Гагарин не пострадал и чуть позже его смог найти поисково-спасательный отряд, который вез его на аэродром Энгельс. Откуда Юрий Гагарин доложил:

«Прошу передать главкому ВВС: задачу выполнил, приземлился в заданном районе, чувствую себя хорошо, ушибов и поломок нет. Гагарин».

После полета

В тот же день об успешном первом полете человека в космос стало известно общественности. Данная новость не оставила равнодушной никого.

Поздравления с завершением миссии поступали со всего света. Даже от президента США Джона Кеннеди, который написал письмо руководству СССР, а спустя время, выступая перед конгрессом, признал поражение Америки в данном этапе космической гонки и призвал многократно увеличить усилия в программе высадки человека на Луну.

Одними письмами и телеграммами дело не ограничивалось. Гагарин отправился в мировое турне, в которым посетил множество стран, как социалистического блока, так и капиталистических. Во время посещения Великобритании, королева Елизавета II сфотографировалась с ним, не смотря на запрет подобных действия в рамках этикета. Свой поступок она объяснила тем, что Гагарин не обычный человек, не земной и поэтому на него такой запрет не распространяется.

Параллельно с заграничными поездками 3 сентября 1961 года Юрий Гагарин поступил в Военно-воздушную инженерную академию им. Жуковского, которую закончил 17 февраля 1968 году. Он был назначен на должность заместителя центра подготовки космонавтов. Не забывал Гагарин и о практике летчика-испытателя. А с 1966 года он проходил тренировки для полета на новом корабле Союз.

Но судьба внесла свои коррективы в жизнь первого космонавта. 27 марта 1968 года Юрий Гагарин разбился во время испытательного полета во Владимирской области. Точные причины катастрофы не ясны и по сей день. В тот день стояла низкая облачность и, возможно, во время маневра пилот не смог правильно среагировать на какие-то внешние помехи, в результате чего разбился, зацепив верхушку деревьев.

Прощальное письмо Гагарина

У Юрия Гагарина осталось две дочери и жена, которой передали письмо хранившееся 7 лет в сейфе космонавта. Это письмо Юрий написал незадолго до своего первого полета. Вот некоторые фрагменты из того прощального письма.

«В технику я верю полностью. Она подвести не должна. Но бывает ведь, что на ровном месте человек падает и ломает себе шею. Здесь тоже может что-нибудь случиться. Но сам я пока в это не верю. Ну, а если что случится, то прошу вас и в первую очередь тебя, Валюша, не убиваться с горя. Ведь жизнь есть жизнь, и никто не гарантирован, что его завтра не задавит машина».

«Я пока жил честно, правдиво, с пользой для людей, хотя она была и небольшая. Когда-то, еще в детстве, прочитал слова В. П. Чкалова: «Если быть, то быть первым». Вот я и стараюсь им быть и буду до конца. Хочу, Валечка, посвятить этот полёт людям нового общества, коммунизма, в которое мы уже вступаем, нашей великой Родине, нашей науке».

Источник: Дзен